不要再被网络上虚假的时间表给蒙骗了，2026年春节的日期是2月17日，并非1月28日，这多出来的二十天并非是任你悠悠哉挑拣年货的时日，实为快递公司用以调整节奏的迷惑手段——你的包裹不会等到除夕才停滞不前，是在2月5日起便开始出现区域性的分批“断气”情况了。
停运不是一天断完而是梯次掉线
绝大多数人觉得快递停运如同拉电闸，在2月16日零点时，全国网点一同关门，然而事实并非如此。真正的停运是依据区域、按照干线、依照网点，层层地抽梯子。
2月5日乃一道隐形红线，新疆、西藏、青海以及黑龙江北部这些地处偏远之地，网点会率先停止收件，并非快递员不愿收取，而是收取后亦无法在干线停运之前送出。你于2月6日给乌鲁木齐的亲戚寄送年货，包裹或许直至2月20日仍滞留在西安中转场。江浙沪地区能支撑到除夕当日，却也是仅收不发，包裹进入站点便如同过年。
民营快递的硬停运窗口只有四天
过去五年里，顺丰、中通、圆通、韵达、申通这五家呈现出的停运数据极为规整，而这规整体现为，从除夕开始直至初三，全网干线均需停下运作，处于停摆状态，并且在2026年时，对应的这个窗口具体时间是从2月16日0点起算至2月19日24点截止。
在这四天当中，网点的铁门被拉下来了，分拣线停止转动了，客服电话没人接听了。你要是看到物流信息停留在“已到达XX转运中心”这种状态，那大体上基本上就是年后才能再见了。部分网点在初四的时候会开门营业，然而人员返岗率还不到六成，真正能够正常运转起来得等到初六甚至初八的时候了。
半停运状态比完全停运更坑人
2月14日，这一天极易被误判，15日这一天同样有着被误作错误判断的较大可能性。快递员正处于上门取件的状态，物流系统此时依旧能够生成单号，然而包裹实际上已经难以被送出处于停滞状态了。
2024年春节来临之前，杭州有一位卖家，其于2月13日发往沈阳的货物，物流所显示的状态为“已揽收”，然而这种状态持续了12天之久，一直到正月初八的时候才离开杭州。这并非属于个别特殊的情况，而是干线车辆提前进入休假状态之后所产生的必然最终结果。你所看到的单号有了变动，并不等同于包裹也在进行移动；你所看到的显示为已揽收，并不意味着明天就能够运出所在省份。
京东顺丰不打烊但条件变了
京东历年都宣布“春节不打烊”，顺丰历年也都宣布“春节不打烊”，然而2026年的相关规则相较于往年是收紧的，对顺丰来说，春节配送费普遍加收10到20元，时效方面从“次日达”转变为“春节专配”，实际平均要多走1.5天。
2026年春节期间，京东保留运力的区域集中于直辖市以及省会城市，县级以及以下的乡镇存在3到5天的空白期，若想确保能够收货，唯一的办法是通过京东APP内“新年777”专属通道，这部分订单接入专项运力池，不会与普通件进行混装。
商家的预售和退货会卡你两周
众多天猫、拼多多的商家，于2月10日起，挂出“预售”链接，或者，直接将发货时间设定为2月25日之后，这并非库存不足，而是为防止春节期间出现延迟发货罚款。
退货这件事变得愈发麻烦了。你于除夕之前申请七天无理由退货，系统的确会顺延来计算时间，然而商家售后客服到初七才上线，审核通过之后你还得等待着快递上门来取件。经过这样一来一回，退款到账基本上是在元宵节之后了。在2025年春节后的第一周，退货件出现积压致使部分仓库爆仓，处理周期被拉长至10天。
你的购物清单需要按区域排期
此时能够开启购物车，依据收货地址逐个下达不同批次的订单。在2月5日以前，处理完所有发往西北地区、东北地区、西南地区非省会城市的订单。在2月8日以前，处理好发往华北地区、华中地区二三线城市的订单。在2月12日之后，仅仅选购发往北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉、西安这般八个城市的商品。
这并非是保守，而是过去五年当中，每一年都在重复上演的现实情况。在二零二四年春节来临之前，有一个发往内蒙古呼伦贝尔的包裹，于一月三十日被寄出，直到二月十八日才显示处于派送状态，整个过程长达二十天。你若是再多犹豫一天，那么包裹欢度新年的时间，就会多拖延一周。
2026年2月16日零点，全国绝大多数快递干线会步入沉默期，这并非邮政数据中的一个节点，而是你购物车里每件商品能否在年前触碰到的分界线。
在你当下使用的手机里面，存在几个需要进行付款等待处理的订单呢？那些相应订单的收货地点，在公布的停运表单里头所处的是排名第几的档位呀？
