2022年1月4日，唐山重新启动尾号限行，第一天的早高峰，就碰到了开学的时间，还叠加了上班的人流，学校门口拥堵得像粥一样，这大概是很有可能发生的事情。这份限行的通知里，隐藏着不少针对市民实际困难的回应，也提出了几个需要大家配合，才能够解决的矛盾要点。
尾号限行第一天 早高峰可能比平时多花半小时
1月4日7点起，唐山市行政区域内除高速外的所有道路，同步开启两个尾号轮换限行。当天限行尾号需车主自行核对，外地车牌也在限行范围内。早7点到晚8点的限行时长，覆盖了全天大部分通勤时段。交警部门因历史数据提前预警市区主要道路及学校周边压力大，2021年类似限行重启首日，部分主干道早高峰拥堵指数上升了27%。建议当天驾车出行的市民，出发前打开高德或百度地图查看实时路况，并预留弹性时间。
学校门口拥堵 家长绿色出行最解压
对于接送学生的那种刚性需求，唐山交警明确地提出了“尽量绿色出行”，公交线路覆盖了主城区大部分中小学，步行接送就能避开车辆排队，特别提及年满12周岁学生可以骑自行车，还强调要戴好安全头盔，这是《道路交通安全法实施条例》第七十二条的明确规定，2021年唐山曾查处多起未成年人骑电动车未戴头盔案例，要是每个班级减少5辆接送私家车，一所千人小学周边早高峰车流就能减少近百辆，通行效率提升得很明显。
临时停车难题 需要三方默契配合
通知里专门着重强调了“要服从民警以及学校工作人员的指挥，千万不要随意在道路上占路停放”。在2021年9月开学的那个季节，路北区某所小学的门口曾经出现过这样的情况，家长将车辆双排停车，从而使得公交车没有办法进入到站点，进而造成了整条街道拥堵长达40分钟。交警在现场进行指挥的时候拥有实时调整的权力，比如说可以允许车辆单排顺着方向进行临时停靠，又或者是引导车辆到附近的支路去进行停放。校方的工作人员配合着疏导学生能够快速地上下车辆，每一辆车停留的时间能够从平均2分钟被压缩到30秒。这样的一种配合直接对早高峰的结束时间产生影响。
封闭小区和单位 被呼吁开放内部停车位
通知的第四条呈现出一个极少出现的细节，即直接号召那些实施停车封闭管理的小区以及单位，在上下学这段时间，为接送车辆开放一部分停车泊位。这背后体现的是唐山老旧小区周边所配建的停车位严重匮乏的实际状况，好多家长无奈之下不得不进行违停。在2021年的时候，路南区有社区开展了试点工作，在上下学的时间段向家长开放小区内部的车位，家长凭借学生证进行登记之后进入，半小时之内是免费的，这使得周边的违停数量降低了四成。要是更多的单位能够跟着这样做，压力就会直接得到缓解。
三类车辆不受限 新能源与特种车获通行权
被明确不受限制的，是纯电动汽车，是插电混动汽车，是燃料电池汽车;本人或配偶小型车若由下肢残疾人驾驶，也可豁免限行;这与2021年唐山上险的1.2万辆新能源车构成政策呼应。警车限行豁免期为执行任务时，消防车限行豁免期为执行任务时，救护车限行豁免期为执行任务时，工程救险车限行豁免期为执行任务时，军车限行豁免期亦为执行任务时，此外，车身带有统一标识的行政执法车一旦处于作业期间，保险查勘车一旦处于作业期间，殡葬车一旦处于作业期间，环卫作业车一旦处于作业期间，均可通行。邮政专用车要通行市区必须持有货车通行证，鲜活农产品运输车通行市区有专门规定。
限行区域覆盖全市 公路纳入城市道路标准
此次限行区域的表述是，在全市行政辖区内外的所有道路范围之内，其中涵盖了城市道路以及公路，不过高速公路是被排除在外的。这就表明，以往那些能够进行绕开行驶的县区路段公路，也都被纳入到这个范围之中了，就像连接丰润和市区的唐丰路。尾号认定的规则是继续沿用老的办法，也就是字母作为尾号的情况下，按照最后一位数字来进行计算。限行的时间是从早上7点开始，一直持续到晚上8点，时长达到了13个小时，相比北京从早7到晚8的限行时长还要多1个小时，对于跨城进行通勤的人员来说，所产生的影响会更加显著。建议那些需要在早晚时分进出市界的车主们，要提前做好规划，或者进行拼车的选择。
1月4日的早高峰时段，你打算为了缓解拥堵去做些什么呢，是选择骑车送孩子上学，还是拼车去上班呢？欢迎在评论区讲述一下你的出行计划，并且把这份实用的提醒转发给更多唐山的朋友。
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